|
МОДЕЛЬ |
BB-1800 | |
| ед изм | ||
| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (выходная) | кВт | 1800 |
| ккал/ ч | 1.548.000 | |
|
МОЩНОСТЬ ТОПКИ (входная) |
кВт | 1950 |
| ккал/ ч | 1.677.000 | |
| КПД при нагрузке 100% | % | 92.31 |
| КПД при нагрузке 30% |
% |
90.50 |
| ПРОТИВО ДАВЛЕНИЕ ТОПКИ | мбар | 7.0 |
| высота H | мм | 1745 |
| ширина L | мм | 1470 |
| длина P | мм | 3096 |
| ВЕС | кг | 2750 |
Большие жидкотопливные котлы производства Буран Бойлер промышленного назначения для отопления зданий и сооружений площадью более 3000 м2. Верхний предел площади зданий неограничен, так как возможна установка нескольких независимых блочно модульных котельных (БМК), каждая мощностью до 50 МВт (400-450 тысяч метров квадратных).
ОСОБАЯ ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ котлов большой мощности обеспечивает Заказчикам дополнительные скрытые преимущества, которые выражаются в долгосрочной работоспособности, надежности, энергоэффективности котельного оборудования Buran Boiler (бывш. CRONOS).
- Тело котла сконструировано из соответствующей стали, согласно требованиям ГОСТ 30735-2001, резка которой произведена плазменным автоматом, и затем собрано с использованием автоматизированной электросварки в среде защитного газа;
- Передняя трубная пластина полностью завальцована по направлению к топке и сварена с последней сквозным торцевым швом (отсутствуют Т-образные сварные стыки) и обеспечивает аэродинамику для отходящих газов, которая исключает концентрацию высокой температуры и позволяет поглощать расширение при нагреве;
- Задняя стенка топки (без Т-образных сварных швов) погружена в воду (конструкция «мокрой задней стенки»), что обеспечивает эффективное охлаждение задней стенки;
- Для более высокой статической сопротивляемости между задней стенкой топки и задней трубной пластиной вварена опорная труба; Штампованное углубление в задней трубной пластине позволяет поглощать расширение топки (начиная с модели CRONOS – ВВ-750);
- Используются бесшовные жаровые трубы со вставленными внутрь спиральными турбулизаторами, значительно повышающими передачу тепла;
- Жаровые трубы собраны с передней трубной пластиной так, что минимально выступают над ней, что позволяет избежать концентрации температуры в этом месте;
- Внутренняя циркуляция улучшена за счёт направляющей, которая возвращает холодные потоки к передней пластине, понижая ее температуру и, как следствие, позволяет избежать конденсации в задней секции жаровых труб;
- Передняя дверь изолирована изнутри керамическим и шамотобетонным волокном и посажена на две петли с реверсивным открыванием;
- Задний дымовой отсек закреплен болтами к задней трубной пластине, оборудован узлом соединения с дымовой трубой и лючком для чистки;
- Нагревающиеся поверхности термически изолированы высокоплотной теплоизоляцией на гибкой основе.
